4月22日，HUAWEI ADS4正式发布，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志认为，2025年，L3级别自动驾驶的商用能力会开始具备。要实现从L2级别辅助驾驶到L3级别自动驾驶的跨域，并非易事，因此优先从相对简单的高速L3级别自动驾驶开始。此外，华为车BU还发布了驾驶员失能辅助功能富灯网配资，能够对驾驶员进行失能检测，并进行靠边停车、投影SOS救援灯语等操作。
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